Kaporta ve Boya Kontrolü Nasıl Yapılır?

İkinci el araç alırken en çok dikkat edilmesi gereken konulardan biri kaporta ve boya kontrolüdür. Bir aracın kaportasında yapılan onarımlar ve boya değişiklikleri, geçmişte kaza yapıp yapmadığını veya büyük bir hasar alıp almadığını gösteren önemli ipuçlarıdır. Peki, bir oto ekspertiz sırasında kaporta ve boya kontrolü nasıl yapılır? İşte detaylı rehberimiz:

1. Gözle Kontrol: İlk İzlenim Önemlidir

Bir aracın kaportasında ya da boyasında yapılan işlemleri anlamak için ilk olarak gözle dikkatli bir inceleme yapmak gerekir. Araç, farklı açılardan incelenerek şunlara bakılmalıdır:

Renk farklılıkları: Araç üzerindeki boyanın her panelde aynı renkte olup olmadığı kontrol edilir. Farklı tonlar, o bölgenin sonradan boyandığını gösterebilir.
Dalgalanmalar ve pürüzler: Fabrika çıkışlı boyalar pürüzsüz ve düzgün olur. Eğer bir bölgede dalgalı görünüm varsa, sonradan boya yapılmış olabilir.
Kapı ve kaput hizaları: Fabrikadan çıkan bir aracın kaput, kapılar ve bagaj kapağı hizalıdır. Eğer bu parçalar arasında hizasızlık varsa, araç bir kaza geçirmiş ve düzeltilmiş olabilir.

2. Boya Kalınlık Ölçümü (Mikron Testi)

Profesyonel oto ekspertiz firmaları, aracın kaportasında işlem yapılıp yapılmadığını anlamak için boya kalınlık ölçüm cihazı (mikrometre veya dijital boya ölçüm cihazı) kullanır.

Orijinal boya kalınlığı genellikle 90-140 mikron arasındadır.
Sonradan boyanmış yüzeylerde bu kalınlık 200-500 mikrona kadar çıkabilir.
Macun işlemi yapılmış bir bölge 500+ mikron değerine ulaşabilir. Bu, ağır hasarlı bir bölgenin düzeltilip macunlanarak boyandığını gösterir.

Boya ölçüm cihazı sayesinde, aracın hangi bölgelerinin orijinal olduğu, hangilerinin boyandığı veya macun işlemi gördüğü net olarak anlaşılır.

3. Kaporta Hasar ve Değişim Kontrolleri

Kaporta kontrolü sırasında aracın hasar alıp almadığını veya parçalarının değişip değişmediğini anlamak için şu noktalara dikkat edilir:

A) Vida ve Cıvata Kontrolleri

Kaput, kapılar ve bagaj kapağının menteşe vidaları kontrol edilir.
Eğer vidalar oynanmış veya yeni boyanmışsa, bu parçaların değiştirildiği veya sökülüp işlem gördüğü anlaşılır.
Orijinal fabrika boyası, vidalar üzerinde pürüzsüzdür ve oynanmamış görünmelidir. B) Şasi ve Direk Kontrolleri
Aracın ön ve arka şaseleri kontrol edilerek, herhangi bir kaynak veya düzeltme işlemi olup olmadığına bakılır.
Kapı iç direkleri ve tavan bağlantı noktaları incelenerek kazaya bağlı işlem görüp görmediği anlaşılabilir.
Eğer araç ağır bir kazadan geçtiyse, şasi ve direklerde kaynak izleri bulunabilir.

4. Cam ve Plastik Parçaların Kontrolü

Cam kenarlarındaki boya kalıntıları kontrol edilmelidir. Eğer cam kenarlarında boya izleri varsa, araç boyanmış olabilir.
Farlar ve stop lambaları orijinal mi yoksa değişmiş mi kontrol edilir. Fabrika çıkışlı parçaların üzerinde üretim yılı yazar. Eğer farların üretim yılı araçtan farklıysa, değiştirildiği anlaşılabilir.

5. Mıknatıs Testi (Macunlu Bölge Tespiti)

Bir bölgenin macunlu olup olmadığını anlamak için, güçlü bir mıknatıs kullanılarak test yapılabilir.

Orijinal sac kaporta mıknatısı çeker.
Macunla düzeltilmiş bölgelerde mıknatıs tutunamaz.
Bu yöntem, özellikle eski model araçlarda macunlu bölgeleri tespit etmek için kullanılır.

6. Kaporta ve Boya Kontrolü Sonucu Ne Anlama Gelir?

Kaporta ve boya kontrolü tamamlandıktan sonra çıkan sonuçlar şu anlama gelir:

Araçta boya yok, tamamen orijinal: Araç, büyük ihtimalle kazasızdır.
Birkaç parçada lokal boya var: Küçük çizikler veya taş izi nedeniyle boya yapılmış olabilir, büyük bir sorun teşkil etmez.
Kaporta değişimi var: Aracın bir kazaya karıştığını gösterir, hasar geçmişi detaylı incelenmelidir.
Şasi ve direklerde işlem var: Bu, ağır kazalı araç anlamına gelir ve alım yapmadan önce çok iyi düşünülmelidir.

Sonuç: Kaporta ve Boya Kontrolünü Atlamayın!

İkinci el bir araç alırken sadece motorun sağlam olması yeterli değildir. Kaporta ve boya kontrolü, aracın geçmişi hakkında en önemli bilgileri veren unsurlardan biridir. Bu yüzden ekspertiz sırasında mutlaka detaylı bir inceleme yaptırmalı ve boya ölçüm cihazı gibi profesyonel ekipmanlarla test edilen araçları tercih etmelisiniz.

Eğer bir aracın boyalı veya değişmiş parçaları varsa, bu aracın değeri düşer ve ileride satışında zorlanabilirsiniz. Bu yüzden oto ekspertiz yaptırmadan ikinci el araç almayın! 🚗🔍